Projectes com Busbici o Cyclocat es consoliden a la comarca de la Catalunya central demostrant les virtuts ecològiques i socials que té incentivar l’ús de la bicicleta entre la població.
Ser sostenible ja no és una opció; és la manera de viure a la qual hem d’adherir-nos per frenar el canvi climàtic mitjançant l’adaptació de mesures que s’han formalitzat en múltiples pactes. A escala global, això ha passat per acords que busquen disminuir l’emissió de gasos d’efecte hivernacle; i en l’àmbit local amb iniciatives encapçalades per entitats de la societat civil amb el suport dels ajuntaments.
Moltes d’aquestes mesures tenen a veure amb les nostres pràctiques quotidianes i generen un impacte positiu en el medi ambient. És el cas d’aquelles activitats econòmiques que, amb la pandèmia, s’ha demostrat que poden fer-se sense desplaçar-se ni causar un dany innecessari a l’ecosistema, o propostes que promouen el transport no contaminant per traslladar-se d’un punt a un altre del territori. Així ho pretenen Busbici, Cyclocat i altres propostes nascudes amb l’objectiu d’ampliar les opcions de ruta en bicicleta en algunes localitats.
Entre les comarques on s’han consolidat aquestes iniciatives destaca Osona. A la seva capital, Vic, Busbici ha aconseguit que 180 escolars facin cada dia el camí de casa a l’escola -i a la inversa- en bicicleta en itineraris que inclouen onze línies. La proposta, impulsada per Osona amb Bici (OBici) amb el suport de l’associació Canvis en Cadena, les AMPA i la comunitat educativa, fomenta una circulació respectuosa amb el medi ambient a partir dels principis que el pedagog italià Francesco Tonucci va desenvolupar en el pla La ciutat dels infants, un model de referència per les noves comunitats educatives.
Busbici funciona mitjançant una aplicació mòbil, a partir de la qual es coordina l’hora, el camí i el punt de recollida dels infants per part dels acompanyants i les respectives famílies. I, d’ençà que va començar a implementar-se a la capital d’Osona, el nombre de persones que hi concorren no ha parat de créixer, situant la bicicleta en un actor decisiu dins la mobilitat de la ciutat com a substitutiu del transport en motor rodat.
Segons expliquen des de Canvis en Cadena, que fa referència a les anelles enllaçades i articulades que transmeten el moviment necessari cap a nous hàbits de mobilitat, a mesura que els escolars s’animen a agafar la bicicleta, guanyen confiança en el seu ús, prenen consciència de la necessitat de sostenir el medi natural, se senten més autònoms i, de retruc, milloren la salut i el rendiment quan entren a l’aula.
També a Osona va guanyant terreny la iniciativa Cyclocat, la qual estableix tracks que uneixen les principals poblacions de la zona seguint el criteri de mínim desnivell i màxima seguretat. El projecte, que classifica i documenta vies (camins, pistes, carrils bici) per circular en bicicleta de forma segura, està coordinat per un grup de voluntaris de la comarca d’Osona, els quals han aconseguit marcar rutes ja existents entre poblacions del territori, així com noves sorgides a partir de petites adaptacions al medi.
Els voluntaris, anomenats xerpes, fan recorreguts amb bici a fi de reconèixer el territori, filmar i fer fotografies de les rutes que volen ser publicades. Tot seguit, un cop han estat valorades i aprovades pels diversos organismes territorials i administracions locals (municipis, Consell comarcal, Diputació de Barcelona i Generalitat), són difoses al web ciclocat.cat, a les xarxes socials, a l’OpenCyclemaps i al departament de Territori i Sostenibilitat, de manera que arriben al gran públic i queden enxarxades amb altres traçats ja implementats.
Amb aquest projecte, que compta amb la col·laboració d’Obici, Cyclocat persegueix el triple objectiu d'actuar contra la crisi climàtica, promoure la mobilitat quotidiana amb bicicleta i obrir noves opcions per un turisme local i sostenible.
Gràcies a identificar els camins aptes per a l’ús de qualsevol bicicleta, els seus promotors ja han habilitat tracks que uneixen els municipis de Tona amb Mont-rodón, Taradell amb Santa Eugènia de Berga, Manlleu amb Sant Hipòlit de Voltregà, Sant Miquel de Balenyà amb Seva o Vic amb Folgueroles i les altres localitats del seu entorn. Una xarxa de rutes en bicicleta que, afegit als circuits de Bicibus dispersats per la capital, configuren una gran teranyina per a la mobilitat sostenible i la millora de la qualitat de vida de la població.
